Власти говорят, что эти автомобили «старые» и их должны либо вывезти в другие страны и продать, либо разобрать на запасные части. Со 2 октября Таджикистан запретил ввоз автомобилей, выпущенных до 2013 года.
Однако предприниматели утверждают, что приобрели эти автомобили еще до начала ввода в действие решения правительства, но не смогли вовремя поставить купленные ими автомобили в Таджикистан. И теперь они просят власти в порядке исключения разрешить таможенное оформление ввезенных ими автомобилей, чтобы они могли использовать их или продать, обезопасив тем самым себя и свои семьи от убытков.
«У нас есть документы, другие доказательства, что закупленные нами автомобили были загружены в вагоны в апреле-мае 2023 года, а некоторые и вообще в начале прошлого года. И в начале было объявлено, что срок ввоза автомобилей старше 2013 года будет продлен до 1 января 2024 года. И поэтому большинство из нас и грузили автомобили с учетом этого срока. Вторая причина – это Иран. Поскольку мы все отправляли автомобили через порт Бандар-Аббас, дорога была перекрыта», - рассказал журналисту Радио Озоди один из предпринимателей.
В августе 2023 года, когда таджикские власти опубликовали постановление правительства о запрете ввоза «старых» автомобилей, было заявлено, что такое решение было принято «с целью реконструкции автомобильного парка, улучшения качества обслуживания, предотвращения дорожно-транспортных происшествий, охраны окружающей среды и уменьшения объема» выбросов в атмосферу. И тогда же было объявлено, что запрет вступит в силу со 2 октября 2023 года.
Зафар Махмадиев, начальник таможенного управления Согдийской области, сказал: «Решение было принято в августе и всем было объявлено, что оно вступит в силу со 2 октября. Но эти люди вплоть до февраля 2024 года ввозили старые автомобили. Мы ведь видим все документы. Когда и где они пересекали границы, там ведь штампы стоят. Вышло постановление, были установлены сроки, а они что, не слышали об этом?».
Сейчас на временно оборудованной таможней Согда стоянке хранятся 1 тыс 929 автомобилей, выпущенных до 2013 года. Их владельцы говорят, что они закупали и привезли эти автомобили в надежде перепродать и получить прибыль, но взамен терпят лишь убытки. Автомобили, простаивающие на открытой площадке, выгорают на солнце, изнашиваются, и за их хранение каждый месяц владельцы платят сотни сомони.
«Здесь есть и предприниматели, и трудовые мигранты, и все мы в затруднительном финансовом положении. Многие из нас останутся без крыши над головой. Некоторые из нас проработали от двух до пяти лет в Южной Корее, в США и в Европе, заработали честным путем на автомобили. И вот теперь наше имущество простаивает на складе, под таможенным арестом», - говорит один из автодилеров.
Эти предприниматели и владельцы «старых» автомобилей уже не раз обращались к руководству Таможенной службы, к Озоде Рахмон и к Рустаму Эмомали, дочери и сыну президента Таджикистана, которые занимают высокие государственные должности, но так и не получили разрешений на таможенное оформление ввезенных ими автомобилей.
Таможенная служба предложила владельцам этих машин два варианта: либо вывезти автомобили в другие страны и продать, либо разобрать эти автомобили на запасные части и продать в виде запчастей. Но оба эти предложения, по мнению торговцев автомобилями, невыгодны им. И поэтому они просят у властей дать им еще один шанс, чтобы они не обанкротились и решили свои проблемы.