Глава государства указал на отставание в деятельности профильных министерств и ведомств из-за отсутствия научно обоснованных предложений и расчетов по предотвращению загрязнения воздуха.
На встрече также было упомянуто о цифровизации транспортной системы, привлечении частного сектора к строительству и эксплуатации дорог.
Ранее Минэкологии перечислило основные факторы загрязнения воздуха в Ташкенте и анонсировало ряд мер по улучшению ситуации. В числе основных причин в министерстве отметили рост спроса отраслей экономики на уголь, в частности, перевод тепличных хозяйств к использованию угольного топлива.
Второй причиной загрязнения Минэкологии называет использование мазута теплоцентралями в качестве дополнительного топлива для обеспечения населения теплом.
Резкое увеличение количества автотранспортных средств — ещё одна основная причина плохого качества воздуха. В министерстве отметили, что на автомобили, использующие бензин марки Аи-80, приходится значительная доля выбросов диоксида углерода и мелкодисперсных частиц РМ2,5 в атмосферу.
Другой причиной загрязнения называются строительные работы, которые ведутся быстрыми темпами без утверждённого генплана по развитию Ташкента.
Минэкологии сообщило на днях о конкретных мерах, которые планируется принять для улучшения ситуации. План содержит в том числе первоочередные меры, рассчитанные на ближайшие месяцы.
